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皇冠管理端(www.9cx.net):南屯站行人出入口和机车共道 中捷:将先缩短栅栏增加行人通道

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市议员张耀中抨击说,捷运绿线南屯站机车停车场出入口和行人走道共道,实在很不方便。

台中捷运绿线南屯站现设有机车停车场设施供机车族停放。市议员张耀中14日接获市民投诉,指南屯站机车停车场出入口车道和走道共道,机车族停车后不管要搭捷运或是其他目的,都需从原本入场地方走出去和走进来牵车离场,动线安排十分不便。中捷公司强调,将先改善缩短车道入口侧栅栏长度,以增加行人通道空间。

张耀中说,市府花了数百亿建设捷运绿线,当初在原始规画设计完全无考虑设备点交后,给中捷经营及使用细节上的问题,机车停车场出入口和行走通道设置在同一处,除让停放机车者感觉到出入不便外,也让维护管理设施的人提心吊胆,万一发生碰撞伤害事故,三方皆耗时劳心劳力。

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张耀中指出,南屯站每日约有千人进出,干线公车也有行经该站,现勘时发现停机车数量并不多约10多辆,且现况机车出入口开在五权西路侧实在不明显,未来也会和联开案的汽车出入口争道,这样长期循环就是机车停车部分委外管理亏钱,同时捷运的运量也不好提升,市府交通局应找出方法改善。

张耀中强调,绿线南屯站机车停车场出入口和行走通道共道实在不好看,但另一侧文心路出入口,据说须和场站联合开发者协调才有机会使用,这部分有赖主管机关的交通局协调,让这站机车出入口有改善的可能和机会。

台中捷运公司表示,针对民众反映捷运南屯站停车场人行通道问题,因该站停车场原始设计为单一出入口,人车皆仅能由五权西路侧进出,因此公司将先行改善缩短车道入口侧栅栏长度,并于地面画设「行人优先」标示,以增加行人通道空间。

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